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T700-GE-700由被改进的和增长的引擎变形跟随为UH-60黑鹰并且AH-64亚帕基印第安人直升机，并且marinized引擎变形为SH-60Seahawk黑鹰的衍生物，KamanSH-2G超级Seasprite和响铃AH-1WSupercobra.T700s在意大利和商业变形也使用AgustaWestlandEH101直升机和意大利变形NHINH90直升机。
1973年T700长凳被测试了，1976年初通过了资格，1978年并且进入生产。引擎为高可靠性设计，以入口微粒分离器被设计的转动土，沙子和尘土为特色。T700-GE-700是额定的在1,210千瓦(1,622SHP)中间力量。这些是所有双发动机机器，除了三装有引擎的EH101。
T700的商业版本是“CT7”，当引擎使用在响铃214ST(Huey的一个扩大的版本)，商业黑鹰，和SikorskyS-92黑鹰的衍生物，是双发动机直升机。也有CT7的涡轮螺旋桨发动机版本。CT7涡轮螺旋桨发动机变形使用核心和涡轮轴发动机变形一样，当推进器传动箱今后适合核心。
在80年代末期，GE也提出了一台更大的涡轮螺旋桨发动机，T407/GLC38与五阶段轴向或阶段离心混杂流动压缩机;一个环型燃烧室与15台燃烧器;一个两阶段压缩机涡轮;三阶段力量涡轮;并且4,475千瓦(6,000SHP)的输出动力。
